Afgelopen zaterdag was het weer competitie tijd. De wedstrijd in Meerkerk stond op het programma.
De datalogger liet na de wedstrijd in Laren zien dat de inlaat zijde van de turbo erg heet was geworden, over de 330 graden. En dat bood ons toch wel wat zorgen. Voor de zekerheid werd de turbo gedemonteerd om even na te kijken bij de turbodokter. Er was aan het inlaatwiel en de lagering geen bijzonderheid te zien. Wel was te zien dat we ooit al eens zeer dicht bij de grens zijn geweest, daar het inlaathuis lichte aanloopsporen liet zien. Omdat dit een egaal rond spoor was, maakten wij ons niet zoveel zorgen om de balans van het wiel. Waarop we de turbo weer hebben gemonteerd.
Samen met de Red Expectation, Brutus werd Forgotten Boy op de trailer van Meerbeek transport geladen met daarvoor een truck van Hoftijzer. Met 3 inters op een rij ging het op naar de wedstrijd. Daar aangekomen lag het terrein er gezien de weersomstandigheden goed bij. De Red Expecation mocht als eerste rijden in de 4,5 ton sport. Gerjan zat op de bok en reed naar de 1e plaats! Daarmee stijgt het team naar de 2e plaats in de competitie en zit dus mooi in de race voor de promotie naar de top klasse.
De Forgotten Boy stond op de derde plaats in de competitie. We wisten dat het vandaag moest gaan gebeuren als we nog kans willen maken op een tweede (en theoretisch de eerste) plaats. Omdat de hele dag met een floating finish werd gereden, was de 3,6 ton promoklasse wat eerder aan de beurt dan gepland. Volgens het programma zouden Gipsy King en Shocking Blue voor ons starten, deze waren echter nog niet aanwezig. Hiermee waren wij aangewezen om de eerste proeftrek te maken. Reinier reed vandaag en ging super van start en met een prima balans ging de trekker bij de 91 meter uit. Omdat we er van overtuigt waren dat we met een versnelling lager er nog wat meer meters uit konden halen, besloten we de proeftrek over te doen. Tijdens de runs van onze con-cullega's bleek al dat we geen slechte run hadden neergezet, alleen van Kesteren wist onze afstand te overtreffen met een prima run.
Tijdens onze tweede run ging Reinier weer prima van start, de trekker ging mooi in de ketting hangen. Totdat bij de 40 meter de turbo de geest gaf. Met een knal werd het einde van de turbo ingeluid. Ontzettend jammer omdat we zo goed in de wedstrijd zaten. Extra frustrerend was dat onze eerste trek gewoon goed was geweest voor een tweede plaats en ook voor een tweede plaats in de competitie.. Maar goed.. achteraf is het altijd duidelijk wat je had moeten kiezen en we gingen voor het hoogst haalbare.
Zowel Gipsy King en Dark Side hebben punten laten liggen. Gipsy King had problemen met de brandstofpomp/opvoerpomp en bij Angela ging er iets mis met de sleepwagen en in de achterbrug van de trekker. De trekker was niet te corrigeren en bij 80 meter moest het gas dicht om niet buiten de baan te raken. Na de run moest de trekker uiteindelijk worden afgesleept.
Arjan Naalden doet voor de competitie goede zaken. Hij klimt naar de 3e plaats. Wij zakken naar de 4e plek en staan gelijk met van Kesteren op 47 punten. Het wordt nu erg lastig ons nog naar de 2e plaats en dus promotie te rijden. Maar zoals deze wedstrijd ook weer laat zien, het is soms zeer verrassend hoe het loopt.
1e werd van Kesteren, 2e Naalden, 3e Flying Wheels.
| Stand 3,6 ton promo (officieus) |
| Pos. |
Naam tractor |
El |
Er |
Ou |
Mo |
Me |
Al |
Totaal |
| 1 |
Gipsy King |
20 |
12 |
12 |
20 |
2 |
- |
66 |
| 2 |
Dark Side of the Moon |
15 |
15 |
20 |
2 |
4 |
- |
56 |
| 3 |
Naalden |
- |
20 |
2 |
15 |
15 |
- |
52 |
| 4 |
Forgotten Boy |
10 |
8 |
15 |
12 |
2 |
|
47 |
| 5 |
Van Kesteren |
12 |
3 |
8 |
4 |
20 |
- |
47 |
| 6 |
Shocking Blue |
- |
10 |
6 |
8 |
8 |
- |
32 |
| 7 |
Flying Wheels |
8 |
2 |
4 |
6 |
12 |
- |
32 |
| 8 |
Builders Toy |
2 |
6 |
10 |
3 |
6 |
- |
27 |
| 9 |
Second Chance |
- |
4 |
- |
10 |
10 |
- |
24 |
Ondertussen werd het na onze klasse niet meer droog in Meerkerk en moest de organisatie besluiten om de wedstrijd af te lassen. Erg jammer hoe het weer tegen zit dit seizoen. De Brutus kon dus onverrichter zake weer op de trailer worden geladen om op huus an te goan.
We gaan ons opmaken voor de wedstrijd in Tonden. Het is nog even afwachten hoe de turbo van de trekker af zal komen en of we toe zijn aan een geheel nieuwe. We denken zelf dat de schade gewoon is ontstaan door 'moeheid' van het wieltje. We rijden al 3 jaar met deze turbo en vrijwel elke run werd de kritische temperatuur bereikt. Dus we kunnen ons voorstellen dat het een keer klaar is. Als het bij deze frequentie blijft met turboschade, dan tekenen we er voor!
Onderstaande filmpjes met dank aan BadRomancemovies!
Pats Boem.
